今年12月初,据日媒报道,日本经济产业已朝着2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车的方向启动调整,即在10年后,日本的新车销售将全部转变为混合动力车(HV)和纯电动汽车(EV)等电动车型。日本认为,此举有助于大量削减汽车的二氧化碳排放量,以完成到2050年实现温室气体零排放的政府目标。
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丰田章男指出,日本作为主要靠煤和天然气发电的国家,如果都使用电动车,夏季的用电负荷将会大大超出现有总量。基于此,丰田章男认为,电动车对环境帮助不大,甚至污染比燃油车更严重。另外他还警告说,“电动车革命”还将导致此前的很多投资付诸东流、当前商业模式走向崩溃,并带来大范围的失业。
该言论发表后,业内对于电动车的环保性争论再起。而国内一家新造车企业的小鹏汽车创始人何小鹏也主动加入论战,在其认证微博转发这则关于丰田章男的报道时,附上了一段文字,讥讽丰田并没有认清当前的市场竞争形势。